皮帶輸送機(jī)跑偏處理方法

皮帶輸送機(jī)應(yīng)用文泛，在運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見的故障。
為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。
跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
以下是我司總結(jié)出來的幾種處理方法：

一、調(diào)整承載托輥組
皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；
在制造
時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，
以便進(jìn)行調(diào)整。
具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，
托輥組
的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，
或另外一側(cè)后移。
皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)
向左移動，托輥組的上位處向右移動。

二、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置
驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，
若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。
對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)
的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。
 
三、張緊處的調(diào)整
  皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，
即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

四、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的
投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，
同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。
在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。
在受空間限制的移動散料運(yùn)輸機(jī)
械的上下漏斗、
導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。
一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度
的三分之二左右比較合適。
為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，
改變物料的下落
方向和位置。
 
五、雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，
在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。
重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的
受力均勻在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。
 
 以上希望能給大家?guī)硪稽c(diǎn)幫助！